セレナの試乗動画

セレナの試乗動画を見てみよう♪

セレナを河口まなぶさんが試乗している動画を紹介しますね♪

 

 

日産セレナが遂に登場したわけですけれども、これを横浜の日産のグローバルヘッドクォーターズの近辺で試乗しています。

 

さあ、新型セレナ、今回のハイライトはですね、何と言ってもプロパイロットと呼ばれる、同一車線内での自動運転を可能とした技術を搭載したことです。

セレナのエンジン

 

セレナの搭載エンジンは、2Lで最高出力は150PS、最大トルクは20.4kgfm

 

注目なのは燃費なのですが、17.2km/Lでクラストップの燃費を実現しています。

 

新型セレナのその他の部分で注目なのは、インテリアの質感が上がったなと、見た目で感じることが出来るくらい上質なものになったというのがポイントになります。

 

 

40〜50km/hで試乗しているわけですけれども、印象としては乗り心地は軽やかな感じがあって不快な突き上げなども徹底して削ぎ落とされていますし、高い静粛性を手に入れていますし、この辺りは新型らしい部分だなと感じます。

セレナのバックドア

 

セレナの場合は、家族のためのクルマということで使い勝手の良さを売りにしているわけですけれども、新型ではバックドアをデュアルにして、エンブレムを触るとバックドアの半分だけが開く構造を採用しています。

 

これならば、後ろの空間が狭いと、本来の下の部分から開けようとするとかなり場所を取るのでもっと前進しないといけませんが、これくらい空間がないとバックドアが開かないのですが、上半分だけ開けるのであれば半分くらいの隙間があれば可能ですので、非常に便利に使えるのがポイントになります。

 

しかも、開口の一番下が1mとちょっとですので、女性でも荷物の出し入れがしやすいですし、荷物が満載しているときにバックドアを開けると荷物がこぼれたりするわけですけれども、そういった心配がなく取り出すことができるというのもポイントになります。

 

セレナの2列目席のシートベルト

 

セレナは3列シートのミニバンなのですが、2列目シートのシートベルトがシート内臓になっているということなんですね。

 

何が良いかというと、従来だとボディー側にシートベルトがついていたのでここからシートベルトがシートにかかるような構造になっていたので、例えば3列目の人は2列目の人がシートベルトを外さないと降りられないという事があったわけですけれども、新型セレナの機構であれば、ドアをスライドさせればシートベルトに邪魔されずに3列目シートにアクセスすることができます。

 

そういう意味では、ライバルのクルマに比べると使い勝手の良さが光っているクルマなんじゃないかなと思います。

 

今回、セレナが良いなと思える部分は、プロパイロット、ハンズフリーのオートスライドドアですね。

セレナのハンズフリーオートスライドドア

 

ハンズフリーオートスライドドアを試したいと思います。

 

鍵を持った状態でスライドドアの下に足を入れます。

 

すると、スライドドアがハンズフリーで開きます。

 

実際には荷物を抱えていたりとか、子供を抱きかかえていたりするときに非常に便利です。

 

ちなみに閉まる方もハンズフリーで可能です。

 

スライドドアの下にセンサーがあるので、開閉ができます。

 

セレナは、ユーザーメリットが大きいものをオプションにしています。

セレナのオートパイロット

 

安全装備に関していうと、こういったものが付いていて当たり前という状況になっていくわけですから、セレナはいち早くリーチしているという意味では評価が高いと思います。

 

実際こういった運転支援をするようなシステムというのは、市販のクルマになかなか付かないのが悩ましいところですが、新型セレナのようなミニバンに搭載したというのは英断だなと感じます。

 

もっともその分、車両価格が若干上がったという印象もあって否めないところだとは思います。

 

日産新型セレナに試乗してきたわけですけれども、クルマの走りとしては非常に好印象の走りになっているというところでした。

 

そして、機能が充実していて、この辺りはライバルに大きく差をつけるだろうというふうに言えます。

 

セレナはプロパイロットの搭載によって、このクラスのクルマをかなりの人数の人が選ぶクルマなわけですから、そういったクルマに安全装備が充実することによって社会全体の安全性を向上させるという意味においては、標準で装備して欲しかったところですけれども、第一歩ということができますし、この部分が一番評価できる部分じゃないかと思います。

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